成都到武漢空運. 隨著航空貨運業的發展.航空貨運業應運而生.航空貨物進出口.需要辦理出口，貨物在原產地交付航空公司前的訂艙電話【400-099-8006】、儲存、準備、報關、交付等手續；進口貨物的接收、監管、儲存、準備、報關、交付、轉運等手續。航空公司或目的地機場的ED貨物。航空公司一般不負責上述業務。因此，收發貨人必須通過航空貨運代理公司辦理航空貨運業務，或自行向航空公司辦理航空貨運業務。

       
       航空托運公司的主要業務是飛行保障，受人力物力的影響。他們很難直接面對許多客戶，在裝運前后處理復雜的服務項目。這就要求航空貨運代理公司為航空公司的出口收集貨物，組織貨源，簽發運單，收取運費，進口和港口疏散，報關，交貨和過境，以便使航空公司能夠出口貨物，組織貨源，簽發運單，收取運費，發貨和中轉。我們可以專注于自己的業務，進一步發展航空運輸。
                                                                                                                          

 

　　航空貨運代理公司的工作是整個航空運輸中不可缺少的一部分。它的服務功能為貨主和航空公司帶來了便利和利益。近年來，隨著我國對外貿易的快速增長，航空貨運代理業發展迅速。航空貨運代理公司作為貨主與航空公司之間的橋梁和紐帶，一般具有兩個功能：

 

　　1.為貨主提供服務的職能：代替貨主向航空公司運輸或提取貨物。

 

　　2.航空托運公司的代理職能：一些貨運代理也代替航空公司接收貨物，簽發航空公司的總運單和他們自己的配送運單。

 

　　航空貨運代理公司大多熟悉航空運輸環節及相關規章制度，與航空公司、機場、海關、商檢、衛生檢驗、動植物檢驗等運輸部門有著廣泛而密切的聯系。他們有各種各樣的設施和必要的空運條件。同時，各航空貨運代理公司在世界各地均設有分支機構或代理網絡，方便委托航空貨運代理公司辦理進出口貨物運輸。航空物流

     　

       伴隨EUROCONTROL路線成功開發的高效路線優化技術的誕生，霍尼韋爾將量身定制其業界領先的GoDirect服務以持續滿足全球運營商的需求。在空中交通擁堵不堪且經常受限制的歐洲，這項新技術能夠減輕飛行員和調度員的負擔，此外，更加高效的路線也能幫助運營商節省財務和時間成本。

 

　　憑借這項技術，霍尼韋爾為客戶提供的路線通過率可達90％。使用新的升級版GoDirect飛行計劃工具，客戶將大大節約在歐洲地區飛行計劃上的所花費的寶貴時間，同時顯著減少延誤和錯誤的可能性，從而降低相關的巨額成本。“歐洲地區空中交通擁擠，空域復雜，但這并不意味著運營商和飛行員必須向現狀妥協。通過軟件、互聯和分析，我們能夠提供更加優化、更為可靠的路線，”霍尼韋爾航空航天集團軟件和服務副總裁兼總經理John Peterson表示，“借助這項新技術，我們可為客戶提供前所未有的集成解決方案，可以提高EUROCONTROL的成功率，使飛行計劃變得更便捷。”憑借新的路線優化技術，霍尼韋爾的GoDirect飛行計劃工具與EUROCONTROL的既定商業服務保持一致，并確保遵守EUROCONTROL超過22,000條的特殊路線規則和約束條件，令飛行員和調度員安心，同時優化效率。

 

　　GoDirect飛行服務屬于霍尼韋爾的GoDirect系列，是業界最完善的產品系列之一，具有50多項服務和應用程序，為公務航空運營商、機組人員和維修人員提供控制其服務設施和網絡所需的關鍵信息。通過組合使用，這些應用程序可提高飛行員、調度員和計劃員的整體支持服務，同時提高公務航空運營的安全性、效率和成本效益。計量所舉辦的第一屆動態測量國際學術研討會在北京召開并取得圓滿成功。來自英國、德國、烏克蘭及國內知名計量技術機構、科研院所、高校、企業的120余名專家和代表參加此次會議。中國航空研究院常務副院長孫俠生出席會議并致辭。

 

　　會議圍繞動態測量技術的重要突破及其在航空、高鐵、汽車等領域的應用情況進行了分享和交流，共有11名中外專家在會上做專題學術報告，并通過網絡媒體進行全程直播，同時，還組織相關專家、代表召開圓桌會議，就相關技術發展現狀、趨勢及應用進行廣泛深入的研討，與德國、英國國家計量院專家在合作研究、技術比對等方面達成相關合作意向。參會人員還參觀了計量所相關實驗室，與科研技術人員進行了現場交流。

 

　　此次會議確定的主題為動態測量。國際計量局主席馬丁·米爾頓在闡釋2016年世界計量日主題“動態世界中的計量”時指出：“將一個穩定可靠和精準的測量系統所帶來的便利應用于動態的世界無疑是一種挑戰…”。這反映了動態測量技術的重要性及科技高速發展對動態測量技術的迫切需求。計量所擁有國內門類最全、水平最高的動態標準和測試設備，在動態測量領域處于國際先進水平。會議的成功舉辦，為擴大計量所在動態測量領域的國際影響力，鞏固與國外計量技術機構的交流成果，更好地在相關領域開展技術交流與合作，進一步打造以動態測量為品牌的國際高端計量專業技術平臺奠定了基礎。

排放一步到位，8大迭代升級，打造更具價值的國六解決方案

5月26日，高端中輕卡領導者歐馬可在深圳舉行了全系國六新品上市發布會，為廣大物流用戶打造，滿足最新排放法規需求的高端物流運輸裝備。除了排放一步到位滿足國六b排放之外，歐馬可超級卡車國六全系產品還在節油、動力、可靠、安全、舒適、智能、維保等方面，進行了8大性能的迭代升級，全方位助力用戶實現運營價值最大化。

【歐馬可S系列超級卡車國六產品】

排放升級方面，歐馬可為了免除用戶的后期排放升級問題，所以全系國六新品都采用福田康明斯非EGR單體式后處理系統，集成DOC+DPF+SCR，可以直接一次性達國六b排放標準，真正實現了排放標準一步到位，滿足用戶未來5-10年的排放升級需求。

【非EGR單體式后處理系統】

在動力方面，車輛換裝的福田康明斯全新開發的F系列動力，采用先進渦輪增壓系統，提升進氣效率和動力性能，低轉速大扭矩爆發更好，動力輸出更強勁，整體動力跟國五相比提升了20%。

【與歐馬可超級卡車性能完美匹配的福田康明斯F系列國六超級動力】

在油耗方面，超級卡車國六車型采用了智能電子控制系統、智能油耗系統配合高效增壓技術和最優匹配方案，全面提升車輛的燃油經濟性。其中SS起停技術可在城市工況下降低油耗8%。

同時，在輕量化方面，歐馬可超級卡車通過新技術、新材料的應用，可使整車降重100kg以上。其中，車輛采用鋁合金殼體變速箱，可減重50KG;采用降低重量的鏤空結構工字梁，實現整橋輕量化約20kg，出色的輕量化表現，進一步提升了國六產品載貨潛力。加之動力升級帶來的“油耗不增反降”，使國六產品與國五相比，油耗最高降低2%。

【歐馬可超級卡車國六產品鏤空結構工字橫梁設計】

在可靠性方面，國六歐馬可整車B10達50萬公里，其采用非EGR設計，結構簡單，大大降低故障率，從而使發動機的可靠性得到提升;模塊化、輕量化設計降低故障率，提升維修效率;并且整車經歷了高溫、高寒、高海拔三種惡劣環境下可靠性的測試，驗證里程比標準多50%，在實現整車與發動機性能更加完美匹配的同時，也使可靠性超過其他同類產品。

 

【歐馬可S3超級輕卡國六產品】

在安全性方面，國六產品帶有發動機缸內制動，其中F3.8發動機的缸內制動功率可達84KW，F4.5發動機的缸內制動功率可達95KW，制動馬力高出其他同類產品25%。同時，車輛還使用了前盤式制動，保證制動的安全性和可靠性。此外，車輛還將儲氣筒壓力提升至1MPA，這可以讓車輛的制動力提升17%，并且大幅提升駕駛員使用制動的次數，全方位保證車輛的安全性。

 

【歐馬可S5超級中卡國六產品】

在舒適性方面，歐馬可整車進行了NVH優化，發動機使用鏈式傳動代替齒輪傳動，大幅度降低振動和噪音，發動機怠速噪音僅有68分貝，讓駕駛員可以擁有安靜的工作環境。同時，車輛油門響應速度提升20%，2秒可到最大扭矩80% ，駕駛起來更舒適。加之各種適用性功能配置，氣囊座椅、超寬臥鋪、倒車影像等配置，也使整車的駕乘舒適度得到全面提升。

【歐馬可超級卡車國六產品寬敞駕駛室、舒適內飾】

在智能化方面，超級卡車國六產品迭代升級的智能電子控制系統、智能油耗系統、智能互聯診斷等智能互聯系統，可全面兼容車輛網，輕松掌控車輛實時狀態，讓車輛更加智能，并且車輛儀表升級為7英寸TFT屏儀表,輕松了解到平均油耗、瞬時油耗、電壓、里程、等信息;。

【歐馬可超級卡車國六產品智能化中控臺】

在維保方面，超級卡車國六產品在延續了“輕卡2年、中卡3年不限里程超長保修”政策同時，排氣系統維保里程升級為“5年16萬公里超長保修”。同時，福田康明斯F系列發動機產品，采用了最新納米濾清技術，在換油周期上也進行了升級，F3.8L換油周期升級為4萬公里，比國五階段提升了1倍;F4.5L換油周期升級為6萬公里，較國五階段提升了50%。維保的升級，也進一步降低了國六產品的使用成本，提升了車輛的出勤率。

【為歐馬可超級卡車國六產品專屬打造的“智享專屬 全程無憂”服務】

目前，歐馬可已經實現了輕、中型國六產品的全系升級，可滿足城市、城郊、城際等不同運輸場景的需求，并基于行業深度定制理念，針對行業各細分工況量身定制綠通、冷鏈、城配、快遞、搬家、城配等運輸場景的國六產品一體化解決方案。

和其他國六產品相比，歐馬可具有他們無法比擬的優勢，那就是技術的一致性。歐馬可國六超級卡車全部采用福田康明斯為歐馬可量身定制的迭代升級的F系列國六動力，精準匹配中國市場需求，在動力、油耗、成本和排放上達到最佳平衡，持續為用戶帶來運營價值的最大化。