滿載旅客的飛機(jī)從南苑機(jī)場起飛。攝影：陶冉

　　隨著暑運(yùn)大幕的拉開，擁有百年歷史的南苑機(jī)場迎來最后一次暑運(yùn)。

　　為適應(yīng)暑運(yùn)市場需求，中國聯(lián)合航空通過對現(xiàn)有航班結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，增加對傳統(tǒng)暑運(yùn)旅游區(qū)域內(nèi)蒙古市場的投入。優(yōu)化南苑＝阿爾山、南苑＝滿洲里航線；新開佛山＝鄂爾多斯＝海拉爾航線；增加革命老區(qū)與外界的通達(dá)性，新開南苑＝巴中往返航班。此外，通過分析歷史數(shù)據(jù)，總結(jié)往年經(jīng)驗(yàn)，針對暑運(yùn)期間易出現(xiàn)雷雨天氣的時段進(jìn)行航班時刻優(yōu)化、調(diào)整，避免大量航班積壓導(dǎo)致大面積延誤，從源頭上提高航班正常性。

　　9月底，北京大興國際機(jī)場即將投入運(yùn)營，南苑機(jī)場將正式退出歷史舞臺。

　　旅客們通過廊橋走向飛機(jī)。攝影：陶冉

　　工作人員對旅客進(jìn)行安全檢查。攝影：陶冉

　　忙碌的暑運(yùn)高峰，新京報記者觀察到，飛機(jī)過站最短時間僅為1小時10分鐘。攝影：陶冉

　　飛機(jī)即將滑出離開，機(jī)務(wù)人員向飛機(jī)揮手告別。攝影：陶冉

　　一架彩繪飛機(jī)飛抵南苑機(jī)場。攝影：陶冉

　　旅客們通過客梯車登上飛機(jī)。攝影：陶冉

　　暑運(yùn)高峰期間，南苑機(jī)場跑道一片繁忙景象。